ブレーキシステムの鋳物

ブレーキシステムの鋳物

安全性は基礎ですが、イノベーションがブレーキの未来を推進します。当社は、単に車両を停止するだけではない、高信頼性のブレーキ システム キャスティングを製造しています。-電動化の時代において、当社は航続距離の延長、ハンドリングの向上に貢献し、世界の自動車市場の進化するニーズを満たす軽量アルミニウム ソリューションと統合設計を提供することに重点を置いています。
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製品概要

 

安全性は基礎ですが、イノベーションがブレーキの未来を推進します。当社は、単に車両を停止するだけではない、高信頼性のブレーキ システム キャスティングを製造しています。-電動化の時代において、当社は航続距離の延長、ハンドリングの向上に貢献し、世界の自動車市場の進化するニーズを満たす軽量アルミニウム ソリューションと統合設計を提供することに重点を置いています。当社の中核製品には、乗用車と商用車の両方での信頼性、耐久性、価値を考慮して設計されたブレーキ キャリパーとブレーキ ドラム/ハブが含まれます。

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製品の利点

効率化のための軽量化

当社のアルミニウム製キャリパーは、鉄製のキャリパーに比べてバネ下重量を大幅に軽減し、電気自動車の航続距離とハンドリングダイナミクスを直接的に改善します。

電動化への準備完了

当社は、最新の EV の重要な機能である統合電動パーキング ブレーキ (EPB) システムと互換性のあるブレーキ システム キャスティングの設計と製造において豊富な経験を持っています。

実証済みの強度と耐久性

アルミニウム製キャリパーでも鉄製ドラムでも、当社の鋳物は高い引張強度と優れた耐疲労性を実現するように設計されており、厳しいブレーキ条件下でも安全性と長寿命を保証します。

 

製品パラメータ

 

特徴

ブレーキキャリパー(アルミ)

ブレーキドラム(ねずみ鉄)

ブレーキディスク (ねずみ鋳鉄)

主な材料

A356.2-T6, A357

HT250、HT300

HT250、HT300

鋳造工程

低圧-鋳造、永久成形

精密砂型鋳造、永久型

精密砂型鋳造

抗張力

240MPa以上

250MPa以上

250MPa以上

降伏強さ

140MPa以上

硬度

70–80 HBS

180~220HB

187–241HB

伸長

5%以上

主要な品質チェック

リークテスト、X-}線、CMM

寸法検査、NDT

寸法検査、NDT

表面仕上げ

-鋳造、ショットブラスト、機械加工のまま-

-キャストすると、ショットが-放たれます

-キャストすると、ショットが-放たれます

主なアプリケーションの焦点

乗用車(EPB を備えた EV を含む)、小型トラック-

商用車、アフターマーケット

商用車、アフターマーケット

 

製品の用途

 

当社の精密鋳造品は、幅広い自動車用途向けに設計されています。

  • 乗用車: セダン、SUV、電気自動車用のフロントおよびリア ブレーキ キャリパー (統合 EPB 設計を含む)。
  • 商用車: 小型トラック、バス、大型トレーラー用のブレーキ ドラムとハブ。-
  • アフターマーケットと交換:{0}世界のスペアパーツ市場向けの OEM 仕様を満たす、またはそれを超える高品質のコンポーネント。

 

よくある質問

 

Q1: ブレーキ システムの鋳造品の品質と一貫性をどのように確保しますか?

A: 品質は当社の基礎です。当社はIATF 16949品質管理システムに基づいて運営しています。原材料のすべてのバッチが認定されており、すべてのブレーキ システム鋳造品は出荷前に厳格な寸法、圧力、非破壊検査を受けます。-

Q2: 弊社の設計や仕様に基づいたカスタマイズは可能ですか?

A: もちろんです。私たちは単なるメーカーではなく、ソリューションプロバイダーです。当社は、お客様から提供された図面、サンプル、または性能要件に従ってブレーキ システムの鋳造品をカスタマイズすることを専門としています。当社のエンジニアリングチームは、設計レビューから量産までお客様をサポ​​ートする準備ができています。

 

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